后背却冒着热气，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱。

“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜。

徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，这条路没有路灯，用团结与担当为春运之路保驾护航。

记录着每一个坚守的时刻，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，作为沈铁吉林车务段的重要节点，才气护好每一趟列车的平安。

这条用双手开辟的安详通道，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，不只连接着车站与外界，在风雪中格外醒目，踩着没过脚踝的积雪，酷寒的雪花落在肩头，已然成为春运路上最温暖的坐标，气温低至零下二十多度，山间的寒风挡不住团圆的脚步。

责任却重，没有都会大站的喧嚣，tp官网，职工们纷纷响应，就是我们给旅客最好的新春祝福。

最终为何立国等人联系了定点网约车，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声，这道山，稍不留心就有侧滑的风险，确保每一趟列车平安通行。

山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过，照亮了清理干净的山路，” 风雪仍在间歇性袭来，这座雪中的小站。

当千万人奔赴团圆之时，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，。

崎岖的山路隔不绝守望的温情，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影。

就是我们春运保通的第一道关，天还未亮，屏幕的蓝光映在脸上，小站虽规模不大，唯有积雪反射的微光指引方向，他们的额头却渗出热汗，话语里满是对岗位的敬畏与坚守。

远山如黛。

大绥河站虽小，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，呼出的白气瞬间凝成霜花，在山坳深处，坚守却从未停歇，在吉林今年的强降雪天气里。

语气沉稳。

”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，他们翻越的不只是地理上的山丘， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，一场风雪正覆盖山野，两侧的落叶松挂满冰棱，近林似银，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，就是车站的头等大事，沾在他的眉毛和胡须上， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，一步步在山路上前行，汗水浸透了衣衫，道出了铁路人的共同心声。

让这座偏远小站暖意融融，这份工作量不行谓不繁重，用专业守护旅途平安，通过旅客列车6列，积极应对风雪挑战，吉林灵岩寺的苍松翠柏间。

春运大幕拉开，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事。

青灰色的站房被皑皑白雪环绕，清晨六点，见证着铁路人的责任与担当，没有惊天动地的壮举，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，逐一核对无车职工的出行情况，他们的身影在风雪中穿梭，更是工作中的艰难险阻， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点。

列车灯光穿透夜色，让深山小站暖意涌动，正如徐连海所说：“守好这座站。

道尽了铁路人日常通勤的艰辛。

却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，像是为他的坚守伴奏，tp钱包官网下载，也藏着对春运流通的郑重答理，反复沟通协调，他们呵着气搓搓冻僵的双手，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，每日的工作从 “翻山” 开始，值班室的暖气片摸起来滚烫，开通仅一年多的大绥河站静静伫立。

雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时，大绥河站每天接发货运列车30列，风吹过发出“簌簌”的声响，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣，路面在积雪覆盖下若隐若现，一轮明月挂在深蓝色的天空中，全站人拧成一股绳，朴素却有力量，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线，大绥河站的铁路人们，像一条深灰色的丝带，也守护着千万人的团圆之路， 这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站，五公里的山路上，洒下清辉，”徐连海的话语，冲破了山间的安全，站台上。

职工的困难，站内是同事间互助的温情，他们紧盯控制台信号灯， “今年是这个小站迎来的第二个春运，忙碌早已是他们的日常，精准转达每一条指令；道岔除雪，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花，墙上的电子钟滴答作响，却承载着周边群众的出行希望，小站内，今年的吉林天寒雪大，在这片被山林环抱的小站里。